Как часто следует регулировать зазор крыльчатки гравийного насоса? Справочное руководство по интервалам технического обслуживания.
Универсальной схемы регулировки зазора рабочего колеса гравийного насоса не существует. Состав суспензии, часы работы и металлургия мокрой части- — все это приводит к износу с совершенно разной скоростью. Однако, как только вы поймете основную картину износа, вы сможете разработать практическую процедуру проверки и регулировки, подходящую для вашего объекта.
Насосы для гравия непрерывно удаляют песок, гравий и шлам, что, в свою очередь, обеспечивает невероятную чистоту рабочего колеса и изнашиваемых пластин. По мере эрозии расстояние между рабочим колесом и изнашиваемыми пластинами увеличивается. Когда зазор превышает порог, начинается рециркуляция, расход уменьшается, напор затухает, а потребление энергии начинает расти. Более того, природа и среда твердых частиц суспензии создают обратный поток через зазор, что приводит к чрезмерному износу лопастей рабочего колеса и изнашиваемых пластин. Если это произойдет слишком долго, вы потеряете предусмотренный сброс давления на заднем кожухе; осевое усилие становится несбалансированным, а подшипники и уплотнения подвергаются износу. Регулировка зазора – это не бумажная работа. Он поддерживает кривую эффективности насоса и подавляет цепную реакцию повреждений.
Что определяет интервал регулировки
Во-первых, размер частиц и твердость. Мелкий песок и мягкая грязь приводят к постепенному износу. Плохо сортированный речной камень или кварцевый гравий с высоким содержанием кварца, напротив, разрезают металл, как станок, и быстро расширяют зазор. Во-вторых, концентрация навозной жижи. При объемной концентрации ниже 10 % столкновения частиц-с-частицами и частицами-с-стенками происходят нечасто, поэтому зазор смещается медленно. При значении выше 25 % мокрая часть постоянно забивается плотным слоем частиц, и окно регулировки резко сужается. В-третьих, металлургия. Высокохромистое железо намного превосходит стандартные сплавы; в том же приложении насос с высоким-хромом может нуждаться в регулировке вдвое реже-или даже реже. В-четвертых, фактическое время работы. Насос песочной-установки, работающий 20 часов в день, накапливает износ по совершенно иной кривой, чем насос-прерывистой промывки, даже при использовании идентичного навоза. Всегда планируйте проверки в рабочее время, а не в календарные дни.
При легких условиях-износа-мелкого песка, летучей золы или грязи низкой-концентрации с высоким содержанием-хрома или резины-мокрые концы с покрытием-проверяйте зазор каждые 250–350 часов работы. Часто разрыв по-прежнему находится в пределах спецификации, но запись цифр показывает реальную степень износа вашего сайта. Считайте небольшое падение тока двигателя или изменение давления нагнетания поводом для дополнительной проверки.
Для условий умеренного-износа-песка и гравия размером менее 20 мм или хвостов с содержанием твердых частиц от 15 % до 25 %-измеряйте и регулируйте каждые 100–150 часов работы. Совершенно новый-новый насос должен проходить первую перезагрузку-приблизительно через 50 часов, поскольку болты вкладыша и сопрягаемые поверхности притираются во время-обкатки; изменение зазора в этом окне часто бывает самым большим, которое вы увидите.
В условиях сильного-износа-крупных булыжников, хвостов железной руды, пульпы высокой-концентрации, содержащей острый щебень-сокращают интервал до 50–80 часов. На некоторых экскаваторах и работах с речным-песком бригады проверяют щупом в конце каждой смены. Это не чрезмерно. Это дешевле, чем позволить насосу выйти из строя и искать экстренный ремонт.
Сама регулировка проста. С помощью подъемного-болта переместите крыльчатку в осевом направлении до тех пор, пока она не коснется передней изнашиваемой пластины-вы услышите равномерный шум-, затем отодвиньте ее на указанное расстояние. Большинство гравийных насосов требуют переднего зазора от 0,8 до 1,5 мм; всегда следуйте инструкции. После регулировки заблокируйте вал вручную и убедитесь, что он вращается плавно, без контакта-с-металлом.
Когда лучше заменить, чем регулировать
Вы не можете приспосабливаться бесконечно. Прекратите регулировку и начните замену, когда регулировочные болты достигнут конца своего хода или когда щуп покажет, что изнашиваемая пластина или стенка рабочего колеса изношены до менее чем одной-трети своей первоначальной толщины. Еще одним безошибочным сигналом является внезапное увеличение частоты регулировки. Если раньше вы выполняли регулировку каждые 120 часов, а теперь делаете это каждые 40, значит, детали достигли предела износа и могут быть близки к перфорации или растрескиванию. Если изнашиваемая пластина выходит из строя, струи суспензии попадают прямо на корпус насоса, и затраты на ремонт мгновенно увеличиваются.
При типичном умеренном-износе крыльчатка с высоким-хромированием служит примерно от 900 до 1500 часов работы. Износные пластины находятся в аналогичном диапазоне, хотя задняя пластина часто изнашивается быстрее из-за конструкции задней-лопасти. Эти цифры являются ориентировочными. Настоящая надежность зависит от ваших собственных записанных тенденций. Каждый раз записывайте величину корректировки и измеренный зазор. Через несколько циклов вы можете построить кривую износа, спрогнозировать оставшийся срок службы и получить следующий комплект запасных частей до того, как они вам понадобятся.
